10月17日  星期一  晴  北京

昨天聆听了党的二十大报告，我受到了极大的鼓舞和振奋，感觉浑身充满了力量。开幕会结束后，我遇到了党的二十大代表、北京“大1路”公交驾驶员常洪霞，她真的带了礼物送给我，一个是“大1路”公交车模型的钥匙扣，另一个是去年北京公交庆祝中国共产党成立100周年发行的纪念徽章，两个礼物都很有意义。

随后我还联系上了宁夏银川公交的杨彦锋、浙江衢州公交的周国花两位党代表，我们建了个微信群，结合党的二十大报告和各地公交发展，聊得不亦乐乎，有着说不完的话。北京正在推行智慧公交，增设了720度的VR全景体验，乘客乘车时扫码就能体验沿途的旅游景点；银川和衢州也正在加大智能公交、绿色公交的政策支持力度。

跟他们交流的时候，我也在回忆和思考我的家乡襄阳，她在创新发展的路途上从不甘落人后。20世纪六七十年代，襄阳就抢抓三线产业转移的机遇，大力发展汽车产业。2010年，我们襄阳的601专线就用上了时尚环保的新能源公交车。4年后，我们27路公交线也全部由纯天然气公交车更换为新能源公交车，无论是操控便利性还是乘客的体验感都提升了很多。

进入新时代，襄阳抢抓新能源汽车发展机遇，聚力打造中国新能源汽车之都。目前，襄阳已经形成集整车、底盘、辅助系统和充电设施研发制造、运营试验、检验检测等于一体的产业链。近年来，襄阳还积极创建国家级车联网先导区，我们公司的9路公交线的部分公交车已经升级成为智能网联公交车，率先安装了许多设备，用上了很多“黑科技”。智能网联公交车可以与红绿灯协同，当公交车快进入十字路口时，车与信号灯通信，为车辆提供一个绿波通行时速，确保公交优先通行，实现信号优先。

以前，我一直以为公交车只要安装智能终端设备就能这么“拉风”，后来通过学习我才了解到，实现这样的“黑科技”，不仅要对车辆进行升级，而且要对道路进行智能化改造，真正利用车联网的前沿技术保障交通安全，提升道路通畅度。虽然目前只有一条公交线路和运营道路进行了智能化改造，但未来随着城市发展，不仅我们的公交车会不断升级，襄阳整座城市也会变得越来越聪明。

党的二十大报告提出“健全基本公共服务体系，提高公共服务水平。”我想，随着更多惠民生、暖民心的举措落实落地，人们的生活、出行更加方便，幸福感、获得感会更加充实、更可持续。