参加工作15年来，江冲同志始终坚守在技术第一线，凭借过硬的专业技术知识和丰富的工作经验，怀着与国际接轨的理念，抱着与国际产品相抗衡的不服输的干劲，他主导研发的汽车座椅调角器系列产品，不仅成为航空工业精机科技主打产品之一，而且获多个国际专利，填补了国内多项技术空白。他也逐渐成长为公司技术研发中心汽车座椅调角器项目的技术带头人和管理骨干，先后被襄阳市、湖北省评为劳动模范。

　　打破壁垒，小零件也能挑战国际尖端。江冲2005年从学校毕业加入公司技术团队时，调角器作为汽车被动安全的关键零部件，其相关技术长期处于被国外竞争对手垄断的状态，公司乃至中国还没有一款自己设计的电动调角器产品，在市场竞争中公司也始终处于弱势的一方。在此情况下，作为设计师的江冲不服输的念头被激发，暗下决心不仅要设计出属于中国自己的电动调角器，而且要向国际水平发起挑战。

　　在这种思想鞭策下，他一边跟着师傅学习制造工艺，一边结合自己的专业知识，对调角器结构进行研究。因为当时电动调角器研发技术在国内还处于空白状态，国际技术对我国封锁，可借鉴的资源非常有限。他一边分析现有在制产品各结构件的力学结构，一边通过书籍、网络查找可用资源，逐步学习积累、汇总各类资源。

　　经过长达10年的不懈努力和持续技术钻研，他带领技术团队不仅成功研制出属于自己的电动调角器，打破了市场上的被动局面，而且逐步建立起完整的电动调角器产品设计理论和完备的制造工艺体系，整个产品研发实现了模型化、参数化、模块化，制造工艺往柔性化、模块化、网络化和智能化方向有了显著的进步，使得产品的研发周期和制造周期显著缩短，极大地适应了目前汽车产业快速升级的趋势。目前公司调角器产品已成为国际知名品牌，出口美国、加拿大、德国等诸多西方发达国家，跻身国际高端市场，走向国际舞台。

　　传承接力，在团队合作中凝聚研发战斗力。多年来，江冲一直致力于产品的自主研发工作，追求自主知识产权，追求技术突破的职业精神影响着一批批加入公司的青年技术人员。目前已建立了一支30多人稳定、高效、团结的专业技术队伍，队伍成员以技术专家为骨干，以青年工程师为主力，涉及产品设计、零件制造、装配研发、配套应用、高效焊接、热处理等专业领域。

　　2018年，他的团队承接了高强度座椅调角器北美福特出口项目技术攻关任务，研发时间仅有3个半月，时间紧、任务重。在研发过程中，产品强度不稳定、激光焊接区域过小，热影响区不均衡等难题先后摆在团队面前。面对这一道道难题，江冲团队没有退缩，技术攻关研讨会经常持续到凌晨1、2点，在3个半月的时间里，他们采用头脑风暴、突破思维定势，进行了5轮大型的技术改进和一系列的技术革新，提出了基于热影响区优化焊接工艺、控制零件破坏强度阈值等方案解决了强度的波动、失效模式不一致、激光焊接不可靠性等一系列技术难题，最终按时成功研发出首款4000N.m级别轻量化的电动调角器核心件。

　　在江冲的带领下，团队研发战斗力持续爆发，取得了不斐的成绩。TJX系列高性能齿轮式调角器作为国内自主研发的首款电动调角器填补了国内空白，独创的整体式偏心结构使其具备了充分发挥单位质量强度的能力，整体技术指标达到国际先进水平，部分指标处于国际领先水平。“TJX2零间隙高强度无级调节机构”获科学技术部颁发的国家重点新产品证书,“高端汽车座椅调节系统”获2016年湖北省科学技术奖贰等奖。TJX系列调角器目前已获批准13项专利，其中9项为发明专利，2项美国、1项日本国际专利。TJX系列从2010开始批量供货，成功为福特、长城、雪铁龙、标致、红旗等车型配套，截止2019年此系列产量超过1400万只以上，每年为公司创造产值逾9亿元。

　　勇于创新，在管理变革中提升核心竞争力。2014年江冲从技术专家走上管理岗位，2016年被任命为技术研发部部长。对于多年潜心钻研技术的他来说，这无疑又是一个新的起点。善于钻研的他利用业余时间研修管理知识，也希望在管理岗位上做出一番成绩，探索出适合国有企业技术研发的管理创新方式。

　　在日常工作中，他按照“以市场为导向、以效益为中心、以机制作保障”的管理思路，将技术研发与市场开拓、质量控制、流程再造、人员管理、岗位竞聘等工作相互融合，将每一位技术人员都融入市场，将每一项研发都与经营效益挂钩，构建资源高效共享的部门架构，打造精干、高效、合作的团队，强化快速反应、有效应对的能力。

　　他在技术研发工作中实施日日清任务管理及研发任务管理系统，量化工作业绩，倡导公平、公正、高效的工作环境。结合公司的研发目标，以周例会为载体，识别出每个组、每个工程师的短期和长期的核心任务，对每个专业组编制并定期更新所从事专业的专业综述，每年定期开展专项评审，结合专项技术研讨会及评审会。他还将工程管理的方法引入到日常管理中来，将公司、部门的重点任务进行分类，将个人、专业组、部门的研发活动高度组织化、按照项目化管理，提高研发效率。为了更有效的激励部门年轻人开展研发工作，他推行研发创新点，流程化评审、总结、推广研发过程中的创新成果及创新的工作方法，有效提升整个部门的研发能力，部门累计形成创新报告450余篇，形成了具备中航精机特色的调角器技术体系。通过技术创新，2019年部门VAVE超过600万。

　　专注成就专业，深耕方能细作。江冲同志十五年如一日，在工作岗位上以不断进取的信念，以提高中国汽车零部件的制造水平为己任，以助力公司成为座椅调节机构的卓越供应商为愿景，在技术研发上深耕细作，在管理改善上奋力拼搏，助力公司发展，助力中国制造！