近日，襄阳市总工会出台了《襄阳市新就业形态劳动者入会建会集中行动实施方案》，整体推进新就业形态领域工会组建和发展会员工作，大力吸纳新就业形态劳动者加入工会组织。市总工会提出阶段性目标，力争符合建会条件的新就业形态劳动者所在企业，建会率达到85%以上；符合入会条件的货车司机、网约车司机、快递员、外卖配送员等群体，动态入会率保持在85%以上；新就业形态工会组织累计达到500家，会员累计达到60000人。

　　市总工会先后开展多次新就业形态劳动者慰问活动，图为2022年1月28日，市委常委、统战部部长，市总工会主席伍义兵到慰问快递小哥等新就业形态劳动者▲

　　2022年1月26日，市总工会党组成员、副主席梅玫到襄阳顺发运输有限责任公司开展“工会情·暖万家”春节送温暖活动，为货车司机送去春节慰问物资▲　　

　　据了解，此次出台的方案主要针对快递员、货车司机、网约配送员以及网约车司机等群体入会建会提出具体工作措施，充分发挥“司机之家”“骑手之家”“户外职工爱心驿站”等工会服务阵地，广泛宣传工会组织，通过流动窗口入会、集体登记入会、职工沟通会现场入会等方式，努力实现应入尽入。　　

　　新就业形态劳动者入会建会五大举措

　　快递员群体入会建会。依托邮政管理局及快递行业协会，充分发挥快递行业工会联合会作用，对行业内快递单位和职工进行动态跟踪了解，随时掌握单位建会、职工入会情况，对未建会单位和未入会职工按照襄阳市主城区和县（市）进行分类。主城区的快递企业，由邮政管理局和快递行业协会督促其到注册地或总部辖区所在地区总工会申请组建工会；县（市）快递企业和“品牌”网点，由各县（市）总工会负责组建工会。各地总工会和快递行业工会，要有的放矢地对未组建工会的单位和未入会的职工进行宣传，指导其开展入会建会工作。

　　货车司机群体入会建会。争取交通主管部门支持，摸清辖区内物流园区、物流企业、物流平台基本情况，并掌握挂靠本地货车司机数量。按照先易后难、循序渐进的工作思路开展建会入会工作。首先，推动符合建会条件的货运企业组建工会，并吸纳挂靠货车司机入会；其次，依托物流园和物流龙头企业组建工会联合会，带动其他物流企业建会和货车司机入会。采取把工会组建纳入企业签订的入园、货运、用工、挂靠、外包等合同（协议）中，倒逼企业建会。

　　网约配送员群体入会建会。联合有关部门或企业（如铁塔公司)开展关心关爱行动和集中入会活动。各县（市、区）工会要利用“骑手之家”等服务阵地，广泛宣传工会组织，以暖心服务吸引“外卖小哥”入会，带动关联企业建会，并按照属地管理原则，开展入会建会工作。

　　网约车司机群体入会建会。联合交通主管部门，对辖区内获得行政许可的网约车平台企业进行摸底，摸清挂靠其平台的专职“网约车司机”底数，各县（市、区）总工会要积极开展上门服务，通过宣传发动，指导平台企业建会、专职司机入会。积极探索建会入会新形式，通过流动窗口入会、集体登记入会、职工沟通会现场入会等方式，努力实现应入尽入。

　　区域“兜底”入会。发挥区域组织“兜底”作用，推动在开发区（工业园区）、乡镇（街道）和社区（村），为有入会需求的各类新就业形态劳动者（包括货车司机、网约车司机、快递员、外卖配送员等)，开辟入会“绿色通道”，通过现场扫码等灵活方式吸纳入会。发挥国有企业示范引领作用，倡导用工单位和劳务派遣单位源头建会、委托管理，推动其上下游产业链企业和劳务企业组建工会组织、委托代管会员。